Artikel: Türschloss / Ausbau von: Andreas Claas V: 1.0
Im Laufe der Jahre kommt es immer wieder vor, das defekte Türschlösser
nicht repariert sondern einfach ausgetauscht werden. Ich selbst habe auch erfahren
müssen, das viele Werkstätten einfach keine Lust haben ein defektes
Türschloss zu reparieren. Der Austausch ist natürlich viel einfacher.
Die Fummelei mit den vielen Schlüsseln hat dann der Kunde. Aber es geht
auch anders. Mit ein wenig Zeit und etwas Feinwerkzeug kann man alle Schlösser
für einen Schlüssel passend machen oder aber auch ein hakendes Schloss
wieder gängig machen.
Soweit ich es gesehen habe, sind die Schlösser bei allen Modellen gleich.
Allerdings gibt es Unterschiede zwischen dem Türschloss auf der Fahrerseite
und der Beifahrerseite. Als Beispiel dient ein Schloss aus der Fahrerseite.
| Hier sieht man das komplette Türschloss, 1= Anschlagplatte. Die Platte gibt es in verschiedenen
Ausführungen. Die obere Platte ist mit zwei Muttern befestigt.
Die untere Paltte wird mit einer Klammer festgeklemmt |
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| Zuerst wird rechte kleine Hebel und das Stergerät für
die Türschlossheizung abgebaut |
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| Als nächstes wird der Hebel auf der linken Seite abgebaut. Schraube herausdrehen und den hebel nach untern herausziehen | ![]() |
| Nun muss die Halteklammer nach links herausgeschoben werden. Dazu eignet
sich am besten ein großer Schraubendreher
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| Nächster Schritt: Die Klammer an der Verbindungsstange entfernen und die Stange aushaken. | ![]() |
| Nun wird`s Tricki. Bei meinem ersten Ausbauversuch habe ich in der Tür die Einzelteile vom Schliesszylinder abgebaut. Es geht aber viel einfacher. Der Schliesszylinder läßt sich nämlich an dieser Stelle komplett herausnehmen. Einfach rund 45° nach rechts drehen und nach hinten herausziehen. Ggf. den Türgrff dabei anheben. | ![]() |
Da ist er. |
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Zum Schluss noch die Anschlagplatte entfernen. Danach läßt sich der Türgriff nach vorne herausnehmen. Der Zusammenbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge. |
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zum Ausbau der Türschlossheizung |
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